应用多目标规划实现衰老矿井资源优化开发

根据衰老矿井的生产实际，确定了煤炭资源开发的多目标体系，建立多目标规划模型，给出衰老矿井资源开发目标权重的计算方法，模型求解过程和优化策略分析，为衰老矿井资源开发提供了定量的决策依据。     

匠事留痕——记敦煌壁画里的建筑施工

敦煌石窟保存下几方古代工匠施工场面的壁画。客观上再现了一千多年或几百年以前工匠操作的场景。北周第296窟窟顶上画有两处表现建筑施工的壁画，一者建塔，一者建屋。隋代第302窟有一伐木建塔图。初唐第321窟有两个施工场面，一建屋，一建塔。五代第72窟有一个修塑佛像的画面。北周和隋代两幅画里有工人手持矩尺的形象。这些壁画为研究建筑史学具有一定意义。     

综合式液压试验台负载传感系统

文章介绍一种能对各类被试液压元件实行液压驱动、液压调速和液压加载的综合式液压试验台。其结构合理、布置紧凑、技术先进、性能可靠。为了节省能源,试验台的液压系统采用负载传感控制。通过计算机数字仿真和台架试验,对试验台负载传感回路的静、动态特性进行了深入分析。仿真和试验结果表明,采用负载传感控制的节能效果显著,能有效地减少液压系统中的热负荷。从而可以大大缩减油箱容积并提高试验质量。所设计的负载传感阀具有满意的工作性能且构造简单,适用于液压试验台及其他液压机械的定量系统。     

冬季工况多次温度循环下微型钢管桩群桩热力响应特性现场试验

能量桩技术具有支撑上部结构和浅层地热能换热器双重作用;作为一种节能减排新技术,近年来获得了一定的发展。依托微型钢管桩加固既有基础托换工程,开展冬季工况多次温度循环下微型钢管桩群桩的热力响应现场试验;实测不同间歇时长情况下桩身温度与应力等变化规律,探讨不同运行模式下的桩基换热性能系数（C_OP,coefficient of performance）。试验结果表明：文中试验条件下,桩身附加温度应力随循环次数增加而增大,且随间歇时间的延长而减小;桩基C_OP随循环次数增加而减小,且随间歇时间的延长而增大;附加拉应力未超过设计控制范围、不会导致桩体破坏。     

隧道施工过程的解析与数值结合方法

将解析与数值方法相结合，对双孔平行隧道施工过程这样一个单连通体与多连通体共存与转化的相互作用问题构造合理的半解析函数，从而使隧道施工的三维结构－介质相互作用时空问题在微机上的模拟得以实现。最后对双线盾构同向推进施工过程进行了数值模拟，旨在为今后的盾构施工提供参考。     

模拟高拱坝施工期横缝工作性态的接触-接缝复合单元

考虑施工期高拱坝横缝的真实工作性态以及影响横缝开合度的各种因素,提出一种新的非线性接触-接缝复合单元,该单元可以模拟横缝在灌浆过程中的变形和受力状态上的转化规律,并导出横缝灌浆时刻复合单元的具体转化格式,详细介绍接触-接缝复合单元的数值实施步骤,编制数值程序。小湾高拱坝横缝开合度的数值仿真模拟计算结果表明了该复合单元的可行性和实用性。     

基于单元平均应变的结构多损伤静态识别

利用长标距布喇格光纤光栅（FBG）传感器，可以测量结构一定长度的平均应变。在介绍单元平均应变的基础上，采用单元平均抗弯刚度和广义单元平均中性轴高度作为识别参数，通过工字形悬臂钢梁和简支钢梁的多损伤数值模拟进行了验证，说明基于单元平均应变的结构静态损伤识别方法是可行的。     

怪诞的中译本凡尔赛

法国作者米谢尔·伯德雷的著作《怪诞的中译本凡尔赛》写到,乾隆皇帝命令郎世宁神父在圆明园里建造了欧洲式样的宫殿,宫殿一部分为中国古典式,另一部分为波洛米尼或热那亚的府邸的风格,建造了许多喷泉、落瀑和水池、宫殿、亭子等。1860年英法联军抢劫了圆明园并烧毁了它。     

Job accessibility impacts of intensive and multiple land-use scenarios for the Netherlands’ Randstad Area

This paper examines job accessibility impacts of intensive and multiple land-use scenarios in the Netherlands’ Randstad Area for the period 1996–2030. The scenarios involve a heavy increase in the density and diversity of activities around railway stations. Accessibility impacts are examined using location-based accessibility measures and utility-based accessibility benefit measures within a high-resolution land-use/transport interaction modelling framework, taking into account the regional demand for economic activities and possible market responses. It is concluded that extreme concentrations of economic activities at central urban locations well served by public transport are not to be preferred over less heavy concentrations of economic activities at more locations. Heavy concentrations of new firms may firstly repel existing firms in the neighbourhood and secondly result in decreasing marginal returns of accessibility benefits for public transport users.     

对沿海城镇规划的思考

随着我国城市化进程的加快，沿海城镇的规划和建设日益被社会所关注，结合东平镇允泊湾海洋经济区可行性研究报告，提出沿海城镇规划应结合当地实际情况，在确保总体规划完整性的同时，有特色、有重点、多元化地发展。